黃竹坑站四期今截標
2019年10月23日03:00
港鐵黃竹坑站4期項目今日截標,市場估值約95億至127億。

【星島日報報道】港鐵黃竹坑站4期項目將於今日截標。業界人士認為,由於受空置稅影響,加上補地價金額高,發展商出價趨向審慎,連同補地價金額,估值約95億至127億,樓面呎價約1.5萬至2萬。

整個發展項目位於黃竹坑站發展項目的東南面,毗鄰港鐵站,項目正分期進行發展,周邊由香葉道、警校道及南朗山道所圍繞,提供2座住宅大廈,涉及不多於800伙,當中住宅樓面為逾63.8萬方呎,並預計於2025年落成。

消息指,該項目補地價金額逾67.57億,每方呎約10587元,暫為黃竹坑站已推出期數當中最高。據了解,是次招標條款,除補地價及固定分紅比例約25%外,並須以價高者得的「一口價」決定勝負。

項目於早前共收38份發展意向書,為港鐵推出項目歷來所收意向書次高。有份遞交意向書的發展商包括長實、新地、太古、南豐、會德豐地產、華人置業、豐泰地產、鷹君、萬科、英皇國際、建灝地產、華懋集團、保利置業、帝國集團、遠東發展、碧桂園、瓜哇控股及其士國際等。

萊坊執行董事兼估價及諮詢主管林浩文認為,地皮估值較年初下調一成,惟項目為港鐵站上蓋大型住宅地,供應有限,加上該地屬港鐵上蓋物業,如同區有項目及協同效應的發展商會有更大興趣。估計入標財團以實力雄厚的大型發展商為主,部分會合組財團以分攤發展風險。但由於空置稅、社會運動等可能影響出價,相信發展商會「各自計數」。

泓亮諮詢及評估有限公司董事總經理張翹楚認為,雖項目屬港鐵項目,惟項目發展規模大,投資額相對較大,而且補地價金額高,再者受空置稅及不利因素影響,料發展商出價趨向審慎。

華坊諮詢評估高級董事梁沛泓認為,項目鄰近港鐵站,屬鐵路沿線優質地皮,具有一定吸引力,補地價金額高,料只有3至4家發展商入標,均以本地發展商為主,亦不排除有部分以合組財團形式競投。料該地將會興建中至大型單位為主,以一般市況而言,估計落成後每呎可售約3萬至3.3萬。

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