男孩子的大玩具,雪佛蘭探界者大開箱
2020年06月30日15:57

安仔這回是徹底豁出去了給大家搞一件真正的“大”開箱,這也算是我今年618期間剁手最狠,最貴的一件商品了!

關於本期的探界者,我打算用兩篇文章來對其進行展開。一篇主要就是開箱文,和大家聊聊探界者這款車的落地價格、外觀內飾、大小尺寸、大概的硬件配置等等;第二篇文章就要稍微晚一些了,我打算這車開足一個月之後來和大家詳細的聊一聊這款車的動力總成、使用感受、油耗相關的內容。

先介紹一下今天開箱的主角吧,探界者這款車一共有兩種動力版本,一種是1.5T+6AT的普通版,還有一種就是2.0T+9AT的Redline版本,尺寸上二者是完全一致的,外觀上的差異2.0T的Redline版本大量採用了黑化處理,比如黑化的雪佛蘭車標、中網由1.5T的鍍鉻裝飾條黑化、輪轂黑化、後視鏡黑化+redline的紅色裝飾條等等

男孩子的大玩具,雪佛蘭探界者大開箱_新浪眾測
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今天要和大家聊的是雪佛蘭探界者--拓界版,顏色為星河銀,Redline 2.0T 四驅版本,尺寸如下圖所示,官方定位為中型城市SUV(寬度為1843mm,被水印擋住了)

探界者這款車,1.5T和2.0T還有一個外觀上的不同就是各自都擁有一些限定配色,比如1.5T有紅色版本更加年輕化也更受女性用戶的親耐,而2.0T版本則有星河銀這樣更具戰鬥力的配色,下圖是1.5T版本的幾個顏色展示:

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價格

探界者這款車的大致情況就是這樣,下面開始進入正題啦。先來聊聊大家買車最關心的價格問題。我這個是2019款2.0T四驅拓界版官方報價是22.59w,現在這款車各種優惠落地19W多一點(包含購置稅+保險+貸款手續費等亂七八糟一堆費用),開票價格是17萬多一點。這個價格剛好卡在了我買車的預算之內(不超過20W),所以還是很巧的哦。貼一張購車當天首付的截圖吧,一下十多萬剁手花出去了還是有點肉疼的!

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在決定買探界者之前,我的購車清單有日產奇駿、本田皓影、豐田RAV4、大眾探嶽以及雪佛蘭探界者。奇駿和RAV4去4S點看過之後我和家人都被內飾勸退,實在是不好看,皓影外觀和內飾倒是都很喜歡,但是和銷售談了一下這款新上市的車沒有任何優惠,個別顏色不僅要加價而且要等一兩個月的時間,並且皓影的話落地預算20W只能買兩驅精英版,配置還是低了點,主要是想要座椅加熱和電尾門,遂放棄了皓影。最後就剩下大眾探嶽和雪佛蘭探界者PK了,關於最後定這兩輛車那一輛,我和媳婦兒有比較大的分歧。

還是20W的預算,探嶽能買到2.0T兩驅豪華版本,沒有的配置絕大部分都可增加,比如座椅加熱可以加,算了一下落地大概19W出頭(能做到落地19W是因為我原來的車是大眾,走置換廠家補貼2W),探界者這邊則能拿下Redline的拓界版;媳婦兒看中了探嶽的外觀+內飾還有autohold功能,而我則看中了探界者的2.0T+9AT+四驅這套越級的動力配置。結果還是我說服媳婦兒拿下了探界者,畢竟大眾最近這幾年研究的不是車,而是中國消費者,新邁騰中保研那麼一測我還是更惜命一些,並且大眾的濕式雙離合沒有AT變速箱那麼耐用。

外觀

聊完整個選車的心路曆程,我們還是把注意力放到拓界這款車上吧。有一點我必須要承認的是,從我個人的角度來看拓界的外觀和內飾是比不上大眾探嶽的,但是比奇駿和RAV4還是要好很多的(新RAV4那個立在中控上的大背投實在無力吐槽)

關於我這款車的顏色我這裏特別說明一下,這輛車是我五一期間訂的,當時沒有現車但是銷售拍胸口保證月底可以交付,所以才訂的峽穀灰。結果受疫情影響真正交付時間是6月下旬,等得我懷疑人生了。更加“驚喜”的時雪佛蘭工廠復工之後2019款的顏色停產,整個長線開始上2020款的新配色了,所以這款車到店的時候不是峽穀灰,雖然交付單上寫著星河銀,但是和2019款的星河銀也不一樣,本來打算退車的,但是由於走的廠家貸款無法退訂,最後4S店又給便宜了一部分價格我們才同意接收這款車的。

外觀上我覺得redline這套黑化了的運動套件是真的非常好看,和這個“星河銀”顏色形成輕微的撞色看起來非常舒服,並且黑色也顯得這款車非常有戰鬥力,特別是前面黑化了的雪佛蘭車標

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我個人覺得這款車的最美視角我個人覺得這款車的最美視角

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兩隻耳朵(後視鏡)上還有Redline版本獨有的紅色裝飾線條,加上車門下沿紅黑雙色的“EQUINOX”字樣也給這款車的外觀增加了不少活力和新鮮感

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側面看探界者,車門上下兩條腰線顯得這款車特別的有張力,視覺上看線條非常優美。燻黑的D柱讓這款車的後備箱上部分給人一種懸浮的錯覺

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側面還有一個非常亮眼的部分就是它燻黑的18英吋輪圈了,並且輪圈上也有一塊紅色印記和後視鏡上的相呼應。不過給我的感覺就是黑化了的18寸輪圈看上去有點顯小,頂配也是18英吋,要是能給到19英吋那視覺協調感就會更好一些。

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拓界搭配的輪胎是來自於固特異的EfficientGrip 禦乘系列輪胎,規格是225/60R18,這款輪胎我簡單瞭解了一下,單支輪胎京東的售價在550左右,這款輪胎被稱為固特異史上最安靜最舒適的一款輪胎,所以它的主打特點就是安靜

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側面還有一個小細節,從駕駛員這邊的車窗上我們能看到通用安吉星的4G標識,提供首年免費的3G WIFI流量並且內置的一些高德地圖之類的都是終生免流量的

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探界者的屁股我覺得是這個車外觀上最普通的一個部分了,談不上難看,只是不那麼出彩而已,但是尾部的各種線條依舊給人一種力量感,讓你覺得這款車不是充滿了動力。

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雪佛蘭依舊將Redline黑化延伸到了這款車的尾部,比如和前面一樣的黑化車標、純黑色的“上汽通用”字樣以及代表2.0T車型的“550T”字樣,甚至還有代表特別版本的紅色“RS”標誌

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前面說到了從尾部看這款車的線條讓人覺得充滿力量感,其實有這個感覺的還有一個原因就是尾部下方這兩個雙邊雙出的真排氣筒,我始終覺得SUV上真的排氣筒比裝飾性的好看不止一點點。

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探界者全系車在車頂都給了行李架,這點還是要給好評的。畢竟一款城市SUV它是帶著越野屬性過來的,出去越野遊玩的時候搭配一個車頂行李箱那是非常的霸道,尾部的鯊魚鰭天線造型也非常好看。

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外觀方面最後要說的就是探界者的車燈照明系統,這也是一個比較大的槽點吧。拓界作為全系的次頂配車型,竟然除了日間行車燈是LED光源之外,車大燈、轉向燈、霧燈以及後面的示寬燈、刹車燈都是鹵素光源。

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從消費者角度來看,這個配置搭配鹵素光源真的是有點跌份兒,不過好歹大燈帶透鏡,白天看過去還可以,只是晚上一點亮就露餡兒咯

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配置+內飾

外觀上,這款車的優缺點都給大家聊了一下,現在就來看看這款車的舒適性配置以及內飾相關吧。從外面來看,這款車最大的一個舒適性配置非電動尾門莫屬了,一款售價超過20W的車沒有電尾門也說不過去對不對,畢竟現在國產10W出頭的車配置都堆得老高了。

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探界者的電尾門雖然不支援踢腳自動關閉,但是還是可以通過駕駛員這邊車門上的調節旋鈕調節開合角度的,這樣就方便身材不夠高大的女士來關閉電尾門,下面通過一張動圖來對比一下不同開合角度的差異,雖然調節的角度不那麼明顯但好歹有勝於無

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說到電動尾門了,就順便聊一下探界者的後備箱空間表現吧!官方宣稱的後備箱容積是431L,後排放倒的情況下可拓展到1500L左右,這個表現對比之前的探嶽(506L)來看小了一些,但是實際看還是夠用的

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並且後備箱下面還有一層隱藏儲物格,平時用的一些打掃車輛的小工具之類的比如充氣泵、車用滅火器等等都可以放到這個隱藏格裡面,這樣上面的後備箱就不會顯得那麼淩亂

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探界者還配置了一塊回收+拆卸收納的後備箱遮物簾,這也算是側面解決了之後會提到的一個小問題吧,這裏先買一個關子。至於收納這塊遮物簾的地方,就是上面提到的隱藏儲物格。

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在這塊隱藏儲物格的下方就是探界者的備胎了,廠商給了一塊非全尺寸備胎,具體規格為T175/70R17,僅供應急使用哦,有備胎已經很不錯的,現在好些車都不提供備胎只提供簡易的補胎工具了。

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後備箱的其他配置方面,可以看到固定行李的錨點、掛鉤、照明燈以及12V點煙器口都是一應俱全的,這些配置看似不起眼,但是當你需要的時候是真的很實用。

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講完了探界者的外觀讓我們再來看看它的內飾表現如何!前面我也說過,探界者這款車的內飾在同級別來看比較一般,不出彩屬於中規中矩那種,但是要說難看吧也不難看。飛翼式中控台採用了全對稱設計,這個設計水平還處於兩三年前的水準吧,不過在合資車裡面看還行,但是已經被國產品牌甩開一段距離了。

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中控上最顯眼的就是這款8英吋的顯示屏,功能不算多但是該有的都有。比如它支援觸控,反應靈敏度還不錯,解像度也還行沒有明顯的顆粒感。內置了Apple的carplay以及百度的carlife,不過都是老一代的有線連接方式。

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還內置了高德地圖並且是終生免流量版本,直接通過車載4G聯網,開車導航用這塊8寸大屏導航肯定比手機的好上不少,只可惜的是內置的語音助手不支援導航操作

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有時候也比較慶幸探界者還是老一代的內飾,因為說實話中控這一塊的操作我覺得還是實體按鍵有段落感和反饋感更加方便一些,特別是在開車的時候不容易分心,觸控按鈕看一些專業車評人的反饋經常不清楚自己是否按下了按鈕或者調節到了自己想要的檔位,經常分心來估計這塊,開車的時候容易出事情。

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細心的網友是不是通過上面的圖片已經發現這款車有座椅加熱了呀!座椅加熱這個功能對於在北方用車的人來說,冬天用了就回不去了,特別是對於大冬天還要早起上班的人來說幸福的不要不要的,在空調旋鈕的上方是燈帶,夜間會亮的哦。

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中控台的下方就是檔把位置啦,並未採用電子檔把而是傳統的機械式檔把。從中控這一塊來講,合資品牌的普通民用車品牌還是偏保守一些。檔把的造型也是中規中矩的大雞腿形狀,檔把的後側是電子手刹,右側的杯架顯得有點寒蟬,不支援高低調節也沒有穩定支架。

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在檔把的前方還有兩個四驅的專屬按鈕,一個是AWD四驅的開啟按鈕另一個是陡坡緩降的按鈕。這兩個可以說都是平時用不到的功能,但是出去越個野的話是必備的哦,有了這倆功能這輛車就可以帶你去更多轎車或者兩驅車去不到的地方,可以看到更多更美好的風景

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再往前就是一個比較大的半開放式的儲物槽,平時開車手機啊,車鑰匙一類的零碎物件都可以放在這裏,並且還配備了一個TypeC口、一個USB口、SD卡扣、AUX口以及一個12V點煙器口的“豪華配置”,你想要前排接口幾乎都有了除了手機無線充電功能。

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在檔把後方就是扶手箱的位置,常規的向後掀起的開啟方式,打開之後容積還是比較大的,還有一盞小小的照明燈方便光線不足的時候尋找東西。遺憾的時候扶手箱內並沒有配置空調出風口,這樣夏天就不能在路途中喝到涼爽的飲料了。

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在扶手箱蓋子的內側,其實還隱藏了一些收納功能,小夾片比較時候放置一些卡片類的物品,比如說停車卡啊,高速卡這類找起來比較麻煩的物品

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整個扶手箱的蓋子雖然不能前後移動,但是長度也是足夠的,實測無論是主駕還是副駕想把手肘枕在也上面也是毫無壓力的,高度也正合適

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最後中控上方就是全景天窗的開啟操作按鈕還有安吉星的三個按鈕。開通安吉星直接在車內按通話按鈕即可,跟打電話一樣方便。好評的是這塊還有一個眼鏡盒,這種配置有就是比沒有好一些的。

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可開啟的全景天窗屬於提升幸福感的配置,探界者這塊全景天窗面積也很大,向後延伸到了後排座椅頭頂,這樣即便是第二排通透感也是非常強的,可開啟的面積也足夠大!

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主副駕駛配置這邊首先不同的就是主駕是電動座椅調節但是副駕只有手動,要是都是電動的那該多好啊,女王座竟然還是手動的,差評

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好在探界者車上這款真皮座椅的舒適度還是比較不錯的,雖然沒有日產大沙發那般柔軟,但是比起探嶽的硬硬的座椅已經舒服很多了,兩邊側翼的包裹感也很不錯,前文也說了主副駕駛座椅都有加熱功能,這也是買這款車的必備功能之一

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自動化配置這邊,拓界是三自動自動大燈、自動雨刷以及自動空調都有的,儀表盤方面又是上一代的設計,其實也算是雪佛蘭最新的設計,畢竟在4S點看車的時候剛剛上市的開拓者的儀表盤也是這樣:機械式的指針表盤搭配4.2英吋的多功能行車電腦顯示屏

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上車手摸得最多的地方就是方向盤,好在這是一款真皮的三幅式多功能方向盤。可惜的是左邊的按鈕顯示探界者只支援定速巡航並不支援全速段的ACC自適應巡航,右邊的語言按鈕也僅僅支援聽歌和打電話,並不支援語音導航,又一個雖然有但是比較雞肋的功能,還有就是拓界沒有方向盤加熱,只有頂配的悍界才有

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探界者這款方向盤雖然沒有換擋撥片,但是我還是在方向盤的後面找到了左右兩邊各兩個一共四個快捷操控按鈕,實測可以調節音量以及切換歌曲或者電台等等

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探界者還有更加寒酸的配置就在四個車門上。首先就是只有主駕這邊的車窗支援一件升降,其餘三個門升降只能一直按著按鈕,這點連拿去報廢的07款速騰都不如啊,13年前的車四個門都有一鍵升降;還有就是探界者雖然有後視鏡摺疊功能,但是卻只能手動按鍵去摺疊,我的媽呀這些小細節之前真的沒有發現,真正使用的時候特別惱火

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還有就是門這邊的儲物空間也很少,就一層還比較小,該誇的咱要誇但是該吐槽的還是得根據實際使用感受說實話,並且四個門的開合角度都只能說中規中矩,現在好些車都做到了90度的

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不僅僅是前排,後排的配置也是相當寒酸(當然空間表現並不寒酸哈,畢竟這是一款中型SUV嘛),感覺這就是一款全系最低配置車一樣一樣的。後排沒有分區空調,後排座椅不支援前後移動僅支援兩個角度的靠背調節,後排門上的儲物空間也和前面一樣少的可憐,中間座椅還沒給配置頭枕等等,不過唯二的兩個優點就是後排也有倆USB充電口,還有一個就是雖然這是一款四驅車,但是後排地面確是純平的,這點對中間坐人的舒適度大大提高。

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前面說過後備箱的遮物簾還有另外一個用處就是可以把後備箱經常用的一些東西放在上面,因為後排座椅中間水杯架拉下來並不能和後備箱連通,後排人員想拿後備箱的東西的話只能下車拿了,養寵物的也不能把寵物擱後備箱然後從這裏伸頭出來玩了

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如果要說這個後排座椅的第三個優點的話,那就是放倒之後和後備箱幾乎是純平狀態,這個出去越野露營之類的睡車里是非常好的,做一些不可描述的事情也很方便哦

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總結

真的沒想到一款車的開箱文工作量能這麼大,前期僅僅拍素材就花了一整天的時間;後期的話我這還有深入的修圖,全文的圖片僅僅是用批量調色工具走了一遍。真正寫文章的時候都快累得我吐血了,挑圖片挑的眼睛都花了。我肚子裡墨水也不多,沒有那麼多優美的語句來呈現給大家,僅僅是比較直觀的給大家描述了一遍我自己感受下的探界者外觀和配置的表現。這款車的優缺點看過全文的朋友相信你已經一目瞭然,還有什麼疑問的歡迎大家在評論區留言交流討論,本次雪佛蘭探界者這款男孩子的大玩具開箱文章總算到此結束了,你們的鼓勵是我接下來篇二動態體驗篇的動力哦,希望大家多多點讚評論支援我,再次謝謝大家!

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