全新第2代豐田MIRAI將於10月全球首發 改為後輪驅動
2020年07月04日15:04

原標題:全新第2代豐田MIRAI將於10月全球首發 改為後輪驅動 來源:新浪汽車

自從2014年11月18日問世以來,全球首款量產氫燃料電池汽車豐田MIRAI(日語原意為未來)即將迎來6年來的第一次換代。來自日本媒體Best Car Web的最新消息表明,全新第2代車型基於TNGA平台打造,從前輪驅動變為後輪驅動,同時內外延續了2019年東京車展發佈概念版的設計思路,將在10月全球首發,2021年初投放日本市場,隨後引入其他國家和地區。

全新第2代豐田MIRAI基於TNGA架構下的GA-L後輪驅動平台打造,與豐田皇冠和雷克薩斯LS共享同一平台。考慮到豐田品牌Mark X(國內稱銳誌)以及雷克薩斯品牌GS都已經停產,雷克薩斯IS未來也將會停產,豐田有必要增加同一級別的車型數量提高品牌的豪華級別,反觀作為豐田高科技代表作的MIRAI,強化豪華級陣容也是未來的目標之一,因此第2代車型水道渠成便改為了後輪驅動。

從前輪驅動變為後輪驅動對動力總成的佈置帶來了不小的挑戰。燃料電池組從現款車型前排座椅下方移到了車輛頭部,不再使用自下而上的裝配和佈局型式,實現了50:50前後配重平衡,大大提高了高速行駛的穩定性;電動機也從前軸移到了後軸,顯著改善了前後配重平衡;兩個氫氣罐沿行進方向垂直佈置在中央通道之中,提高了後備箱周圍的空間利用效率。值得一提的是,新車還通過增加電動機輸出功率並提高燃料電池組的效率,使一次充氫續航距離延長到約800 km,比現款車型650-700 km的數據提高約30%。

與東京車展展出的概念版相比,全新第2代豐田MIRAI量產版幾乎不會做任何改變。由於平台共享,新車的車身尺寸達到了現在皇冠的水平,比現款車型要略大一些。現款MIRAI的長寬高尺寸分別為4,890×1,815×1,535 mm,皇冠為4,910×1,800×1,460 mm,而全新MIRAI有望略微增加到4,920×1,820×1,500 mm,展現出低矮寬大的時尚風格。另外,新車的軸距為2920mm,前後輪距均為1,550 mm,與現款車型一樣。

外觀方面,全新第2代豐田MIRAI量產版延用了概念版的思路,採用了最新的豐田前臉,包括巨大的格柵和水平進氣口,銳利的水平LED前大燈既長又薄,透明透鏡還嵌入了兩個圓形的“眼睛”,取消了左右兩側的進氣口,看起來更加簡潔。而在內部,從過去的4座增加到5座,同時配備最新版本的Toyota Safety Sense智行安全系統,提供無手操的自動駕駛功能。

按照日本東京都經銷商的說法,全新第2代豐田MIRAI將於8月暑假提供銷售手冊開啟預售;9月確定車身和選裝件價格並創建報價;10-11月全球首發;2021年初正式投放日本市場。考慮到性能的提升、續航里程的擴大,再加上運用更多的安全配置以及自動駕駛技術,新車成本有了一定提高,起售價將從現款車型的7,409,600日元(約合48.7萬人民幣)提高到800萬日元(約合52.6萬人民幣),但日本政府增加了補貼金額,可能會覆蓋車價提升的一半。豐田MIRAI的更多消息,敬請關注後續報導。(來源:bestcarweb 編譯:張季冬)

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