美國旅遊業進入大蕭條:酒店大促銷 機票跳樓價
2020年08月09日07:02

  新浪財經 張靜卓 魏天諶 發自紐約

  “美國經濟已陷入衰退,而旅遊業則進入了大蕭條。”美國旅遊協會會長羅歇·道 (Roger Dow) 說。新冠疫情正在方方面面重塑著全球經濟與社會,各行各業只能選擇停擺或轉型,別無選擇的旅遊業幾乎失去了整個2020年。

  新冠疫情重創美國旅遊業,造成的經濟損失之慘重已經刷新了曆史記錄,入境遊和境內遊雙雙“滑鐵盧”,美國人只得把最後的希望寄予在新冠疫苗之上。但疫苗上市以及大規模接種至少要等到2021年才有眉目。哪怕各大酒店集團和航空公司都爭相“讓利”以鼓勵旅客出行,卻依然難以挽回旅遊業此番蒙受的巨大損失。

  聯合國世界旅遊組織7月28日發佈的報告顯示,各國採取的“封城”和“封國”防疫措施使得今年5月跨境旅遊人數同比下降98%。今年1至5月跨境遊客同比下降56%,減少約3億人次出遊、造成3200億美元損失,損失規模為2009年全球金融危機期間的3倍以上。

  圖片來源:ABC News

  以世界中心紐約為例,疫情使原本人滿為患的時代廣場變的空空蕩蕩,就連中央公園的標誌馬車拉客也早已消失不見。根據非政府組織Center for An Urban Future的數據顯示,紐約市去年迎來了超過6,500萬遊客。疫情爆發之前,紐約市餐廳和酒吧的信用卡消費總額中,遊客占了24%,所有零售商店Visa交易的18%也來自遊客。該組織報告稱,紐約市有超過291,000個旅遊工作崗位,旅遊業提供了比金融及科技行業更多的職位,而本次疫情也將會導致大量旅遊業工作人員徹底失業。

  以旅遊業為核心產業的地區則受到了更大打擊。由於美國疫情的二次爆發,也使各州再度加緊了對境內旅行的管製。7月13日晚,夏威夷州宣佈推遲原定於8月1日向州外遊客重新開放的計劃,並表示該計劃至少到9月1日才能開始實行。延長計劃的主要原因是美國本土地區“無法控製疫情爆發和病例激增”,其中包括加利福尼亞州和亞利桑那州,這兩個州都是夏威夷遊客的主要來源。隨著病例激增,紐約州、新澤西州和康涅狄格州要求來自疫情熱點地區的遊客自行隔離14天。

  美國旅遊業進入大蕭條 大量旅遊平台宣佈裁員

  “美國經濟已陷入衰退,而旅遊業則進入大蕭條。”美國旅遊協會會長羅歇·道說。他指出,截至4月底與旅遊相關的美國失業人口已超過800萬,目前旅遊業失業率高達51%,遠超1933年大蕭條最糟糕時期全國整體逾25%的失業率。

  美國在線旅遊公司Expedia的CEO彼得·科恩 (Peter Kern) 認為2020年第二季度可能代表了近代以來旅遊業曆史上最糟糕的季度。美國旅遊協會執行副總裁托里·巴恩斯 (Tori Barnes) 則表示:“去年幫助10%的美國人就業的旅遊業遭受到的疫情打擊最為嚴重,並且預計到年底,旅遊消費支出將減少逾5萬億美元。”

  由於疫情導致旅行需求下降,全球酒店預訂平台Booking.com成了業內最新的裁員公司。在8月4日的一份文件中顯示,該公司將在全球範圍內最多裁員25%。

  Booking.com在全球擁有17000多名員工,由此估算本次裁員將會有約4000人受到影響。這次裁員將在9月完成與“工委會,員工代表和其他相關組織”的磋商之後,確定最終計劃,同時還將伴隨著公司內部的結構重組。

  此前,愛彼迎(Airbnb)和TripAdvisor都已在春季裁員25%。

  酒店入住低迷 巨頭酒店CEO聯名控訴美國政府

  由於酒店入住率和營收額斷崖式下滑,美國酒店行業協會預計,今年酒店入住率將是有記錄以來最差的一年,酒店入住率和收入至少到2022年才能恢復到2019年的水平。經濟學家卡爾·瑞卡多納 (Carl Riccadonna) 認為那些旺季相對較短的企業,可能無法在今年及時重新營業以挽救其一年的業務。有些地方旅遊旺季是夏天的3-4個月,那麼這幾個月的損失實際上意味著一年的損失。

  圖片來源:福布斯

  根據酒店業研究公司STR提供的數據顯示,2020年7月美國酒店的入住率僅為48%,同比下滑超25%;在2019年7月,這一數據為73.8%。作為酒店業巨頭的凱悅酒店集團,受疫情影響,其二季度營收表現同樣慘淡。財報顯示,今年二季度,凱悅酒店營業收入2.5億美元,同比減少80.61%;具體來看,凱悅酒店自有和租賃酒店的營收1900萬美元,同比減少96.12%;管理、特許經營等營收2000萬美元,同比減少87.34%。

  對於愈演愈烈的二次疫情和持續低迷的旅遊市場,酒店巨頭們坐立不安。近日,美國14家酒店業及其他旅行領域公司的CEO聯名寫信給特朗普總統以及國會議長,其中包括萬豪、希爾頓、凱悅等國際知名品牌的負責人。高管們要求國會通過立法,加大在全美範圍內新冠檢測力度。聯名信中強調,更有效充分的檢測能力才是保證經濟恢復的關鍵。

  近幾週美國的新冠檢測效率明顯降低,很多機構和個人反映,新冠檢測反饋結果要等上兩週時間,嚴重影響疫情防控效果。

  各大酒店連鎖紛紛以誘人的折扣試圖提升入住率。例如溫德姆(Wyndham)酒店近日就推出了“住兩晚、送一晚”的促銷活動,凱悅、萬豪等其他品牌的大力促銷郵件也天天塞滿了顧客的郵箱。

  機票跳樓價 航司寄希望於政府續命

  與酒店業類似,航空業也是本次疫情的“重災區”。夏季通常是美國人出行的旺季,一張紐約至邁阿密的往返機票往年此時至少要花費幾百美元,今年價格可低至70美元,卻依然沒有顯著提振美國人出行的信心和興趣。

  航空公司只得寄希望於政府“續命”。在疫情爆發初期,美國國會曾於今年3月份通過2.2萬億美元的CARES救助法案,為境況不佳的航空業撥備了320億美元的資助,條件是受助企業在9月30日前不裁員或減薪。該措施旨在為航空公司及其員工爭取時間,希望需求能夠複蘇。

  然而好景不長,在航空業未出現複蘇跡象時,資助期限就快要到頭了。根據處理旅行社機票銷售的航空報告公司Airlines Reporting的數據,美國7月機票銷售較2019年同期下降了79%。許多航空公司工會自6月以來一直在推動延長320億美元的工資支持,這將使該行業的工作崗位保留到2021年3月底。多數眾議院議員支持延長救助期限,但目前還不清楚下一個救助方案是否會納入額外的救助。國會也尚未給出明確的信號。

  美國航空公司 (American Airlines) 和美國聯合航空公司 (United Airlines) 聯合警告6萬多名員工,當救助期限到期時,他們的工作將面臨危險。近日,達美航空 (Delta Air Lines) 也加入了向聯邦政府求助支援的陣營之中。其CEO愛德·巴斯蒂安 (Ed Bastian) 表示,“我想我們行業的每個人都支持延長協議,CARES法案是一個非常成功的舉措。”而這一次向聯邦請求援助將為達美爭取6個月的時間,防止進一步的裁員行動。

  圖片來源:CNBC News

  根據7月中達美航空第二季度的財報顯示,公司虧損超過了預期,在此期間,旅客收入同比下降94%,原因是航空旅行需求低迷。達美航空運力縮減了85%,以彌補疫情引起的交通流量急劇下降。然而,客流量驟降94%,使客座率大幅下降到34%,比一年前的88%差距進一步拉大。

  根據美國運輸安全管理局(Transportation Security Administration)的數據,今年通過機場安檢的乘客數量仍低於去年的70%。7月初,通過機場安檢的旅客人數達到了大流行的最高水平,但仍比去年下降了約60%。近期,隨著美國各州的旅行限製,航空公司只能被迫削減航班供應。包括美國航空公司和西南航空公司在內的航空業頭部企業都表示,在疫苗上市之前,航空業可能不會全面複蘇。

  新冠疫苗真的是一劑強心劑嗎?

  8月5日,美國國家過敏症和傳染病研究所所長安東尼·福奇 (Anthony Fauci) 預計到年底會有安全且有效的疫苗得到批準,美國衛生部長也表示相信疫苗可以在年底前問世。福奇表示美國不會再回到“關閉模式”。此消息重振市場信心,航空股也隨之出現拉升,美國航空一度漲超12%。

  此外,強生公司宣佈已與美國政府達成一項10億美元的協議,在美國食品和藥品管理局 (FDA) 批準或緊急使用授權後,將生產1億劑冠狀病毒疫苗。諾瓦瓦克斯 (Novavax) 醫藥本週二也宣佈,其潛在新冠疫苗在早期臨床試驗中產生“有希望的”免疫反應,疫苗產生的中和抗體要比新冠肺炎康複者體內的抗體更多。

  但是,需要有足夠多的人接種疫苗,它才會對整個人口免疫產生效用。據估計,科學家認為至少需要60%的人口接種疫苗才能達到預期的效果。然而,近來美國人接種疫苗的意向卻在逐步走低。雅虎新聞和輿觀調查網YouGov已經對美國民眾進行了幾個月的調查,提出以下問題:“如果新冠疫苗上市,你會接種嗎?” 回答“是”的人數一直在下降,從5新月初的55%到7月底的41%。

  哈佛全球健康研究所主任阿什·傑哈 (Ashish Jha) 曾表示:“不是一種疫苗能拯救我們,是疫苗接種。”即使疫苗成功在今年年底或明年年初上市,等到大規模群眾接種還需要更長時間。這期間各行各業只能選擇停擺或轉型,而別無選擇的旅遊業幾乎失去了整個2020年。

關注我們Facebook專頁