F1施蒂利亞大獎賽，即奧地利站第二場，排位賽在紅牛環賽道結束。在一場雨中濕地的較量中，Mercedes車隊咸美頓摘得杆位，紅牛車隊維斯塔潘第二，麥拿倫車隊塞恩斯第三。法拉利車隊華迪爾第十，勒克萊爾第十一位。 F1F1施蒂利亞站排位賽成績表： （露娜）

原標題：法拉利的第1000場比賽在這裏跑 昨天傍晚，F1官方宣佈：2020賽季F1大獎賽將於9月13日首次在意大利穆傑羅賽道辦賽，然後於9月27日前往俄羅斯索契賽道辦賽。值得一提的是，作為法拉利主場的穆傑羅賽道是首次舉辦F1分站賽，而9月13日的時間點也印證了這場“穆傑羅首秀”將成為法拉利隊史上的第

2020F1施蒂利亞站（奧地利大獎賽第二場）第二次練習賽，紅牛車隊維斯塔潘1分03秒660排名第一，Mercedes車隊博塔斯+0.043秒排名第二，賽點車隊佩雷茲+0.217秒排名第三。法拉利車隊勒克萊爾P9，華迪爾P16。 由於預計週六將有大雨和可能的雷雨，第三次自由練習和排位賽有可能被取消，

F1名宿，前法拉利車手格哈德·伯格說，法拉利要想在一級方程式取得成功，可能需要重新考慮其管理結構，並提供更多的支持來減輕車隊負責人馬蒂亞·比諾托的負擔。 雖然很少有人懷疑比諾托有能力領導法拉利，但伯格認為，馬拉內洛車隊也許需要加強對他的支持，以防止他被獨自管理的負擔弄得不知所措。 伯格在接受F1

Motorsport.com報導稱，紅牛車隊的領隊霍納對於華迪爾2021年重返紅牛的可能性給予明確否認。 華迪爾承認，在得知法拉利不打算續約之後，他立刻聯繫了紅牛車隊的顧問馬爾科博士。不過他堅稱，只是在聽取後者的建議而不是尋求車手席位。 昨天有媒體報導稱，紅牛的老闆馬特西茨要求紅牛車隊管理層202

意大利的第二場大獎賽，將於9月11-13日在意大利穆傑羅賽道舉行，官方名稱為“托斯卡納法拉利1000大獎賽（Tuscany Ferrari 1000 Grand Prix）”。 俄羅斯大獎賽也被確認，將於9月25-27日在索契舉行。 更新版2020F1賽曆： （露娜）

賽點車隊佩雷茲1分04秒867排名第一，紅牛車隊維斯塔潘+0.096秒第二，Mercedes車隊博塔斯+0.222秒第三。賽點、Mercedes、紅牛，三支車隊佔據前六名。法拉利車隊華迪爾P9，勒克萊爾P12。 F1施蒂利亞站FP1成績表： （露娜）

原標題：福建一涉區塊鏈犯罪團夥被抓：騙取受害人數字貨幣，金額過億 近日，浙江溫州甌海警方破獲全國首例利用區塊鏈“智能合約”犯罪案件，搗毀兩處作案窩點，抓獲犯罪嫌疑人10名，扣押查封邁凱倫、法拉利等豪華轎車及房產，涉案金額高達億餘元。“搬磚就能獲利？” 2020年4月8日，浙江省溫州市公安局甌海區

原標題：福建一涉區塊鏈犯罪團夥被抓：騙取受害人數字貨幣，金額過億 本文圖片 公安部網安局近日，浙江溫州甌海警方破獲全國首例利用區塊鏈“智能合約”犯罪案件，搗毀兩處作案窩點，抓獲犯罪嫌疑人10名，扣押查封邁凱倫、法拉利等豪華轎車及房產，涉案金額高達億餘元。“搬磚就能獲利？”2020年4月8日，浙江省溫

在F1施蒂利亞大獎賽之前，人們討論最多的話題就是：塞巴斯蒂安-華迪爾可能回歸紅牛車隊。這有可能發生在2021賽季，因為據幾個消息源稱：紅牛大老闆馬特西茨願意看到華迪爾儘早回來，他也是華迪爾的鐵粉。 據《Motorsport-Total.com》報導稱：紅牛顧問赫爾穆特-馬爾科博士已接到馬特西茨指示

據《GPFans.com》瞭解到：F1葡萄牙大獎賽被確認進入到2020賽曆中，而中國大獎賽也即將敲定。 葡萄牙將自1996年埃斯托里爾賽道以來首次舉辦F1分站賽，時間和地點是10月2日至4日在法烏蒂芒賽道。這條賽道2008年建成，儘管是一級賽道但從未舉辦過F1大獎賽，2009年這裏舉行過F1試車活

7月8日晚，雷諾F1車隊官方宣佈：兩屆F1世界冠軍阿朗素2021年重返F1，與法國車手埃斯特班-奧康一起並肩為車隊效力。這也是阿朗素第三次加盟雷諾車隊，此前他在2003年至2006年期間在雷諾車隊效力，並拿到了2005、2006兩屆F1世界冠軍；之後2008年至2009年他又重返雷諾車隊。 據BB

英國第四頻道的一檔F1節目中，嘉賓馬克·韋伯說：“其實我很驚訝。丹尼爾（列卡度）才是我填補這一空缺的合理選擇。他已經取得了勝利，他的合同也到期了。” “卡洛斯非常專業，很適合法拉利的品牌。我也認為他能成為這樣的人很好，但我覺得他最終會陷入一場大混亂

賽車點車隊經理，奧特馬爾·薩夫諾爾表示，不排除塞巴斯蒂安·華迪爾加入車隊的可能性。明年賽點車隊的車隊名字將改為阿斯頓·馬田。 華迪爾已經明確表示，在他的法拉利合同在2020賽季結束後到期後，他仍有繼續參加一級方程式的熱情和動力。 然而，他的選擇似乎已經枯竭

塞巴斯蒂安-華迪爾否認了法拉利領隊比諾托關於新冠疫情被迫讓車隊重新考慮2021年車手陣容的說法。 去年冬天，法拉利一再表態：華迪爾是下賽季搭檔勒克萊爾的首選車手。之後他們卻意外宣佈：本賽季結束後不再與華迪爾續簽合同。 比諾托後來辯解說，新冠疫情對車隊下賽季的計劃產生了影響，包括F1的規則凍結。 週

儘管勒克萊爾在奧地利為法拉利車隊帶來了亞軍成績，但對這支意大利車隊來說，這並不是一個成功的週末。在週六戲劇性的排位賽之後，法拉利本賽季奪冠的希望化為泡影，他們除了盡力之外已別無選擇。 “我們知道我們本賽季會有一個艱難的開局，而且比我們預想的還要糟。這就是為什麼我們正全力以赴的努力下一場

包括《汽車運動》與Motorsport.com在內的多家權威賽車媒體昨天都報導了兩屆F1世界冠軍阿朗素即將重返雷諾，雙方簽約兩年的消息預計將於週三被官方宣佈。 阿朗素在2003年至2006年期間在雷諾車隊效力，並拿到了兩屆世界冠軍；之後2008年至2009年他又重返雷諾車隊，這將是他第三次重返自己

馬克斯·維斯塔潘稱，他和塞巴斯蒂安·華迪爾做隊友“沒問題”。 隨著華迪爾與法拉利的關係逐漸破裂，紅牛領隊霍納繼續淡化這位四冠王回歸他曾經效力的車隊的可能性。 “塞巴需要一個良好的環境，但我們很難幫助他，因為我們沒想到法拉利會這樣對待他，把他推向市場，”霍納告訴Servus電視台。 霍納和赫爾穆特·

對塞巴斯蒂安-華迪爾來說，奧地利揭幕戰將是讓人難忘的。這位法拉利車手看著隊友查爾斯-勒克萊爾登上了領獎台，而他僅收穫第10，他的身後只有一名完賽車手。華迪爾將在本賽季結束後離開法拉利，按照F1競賽總監羅斯-布朗的說法，這兩件事是有聯繫的。 “對華迪爾來說，這是一個艱難的賽季開局，這將是他在法拉利的

Mercedes車隊還沒有確定2021年的車手陣容。儘管德國車手塞巴斯蒂安-華迪爾明年沒約在身，但這支德國車隊似乎更傾向於選擇保留現有的咸美頓+博塔斯的車手陣容。 戴姆勒CEO康林鬆（Ola Källenius）日前表示：Mercedes更傾向於保留現有車手陣容。在華迪爾宣佈今年底離開法