荷蘭車手維斯塔潘表示：第三名可能是本週末紅牛在Silverstone賽道比較現實的成績，因為對手Mercedes速度太快了，僅用一週的時間無法填補這麼大的差距。 “差距太大了，加油，”維斯塔潘表示，“也許我們能找到0.1秒或者0.15秒，那我們就能距離更近些，但

哈斯車隊領隊斯特奈爾透露，為研發自家的刹車通風導管，車隊僱傭了三位設計師從事刹車通風導管研發。根據2020年的技術規則，每支車隊都必須自行設計、製造刹車通風導管。2019賽季，刹車通風導管仍然是可以從外部購買。但考慮到哈斯車隊已經使用了部分法拉利的部件，比如懸掛，當刹車通風導管的規則變化時，哈斯車

F1傳奇解說梅利-沃克相信：劉易斯-咸美頓正在成為有史以來最偉大的F1車手。 沃克被譽為F1之聲，他相信咸美頓“乾淨”的作風和前所未有的紀錄將使他的地位在埃爾頓-冼拿和米高舒密加之上。咸美頓已經獲得六次世界冠軍的咸美頓已經獲得了91個杆位和87場分站賽的勝利。距離邁克爾舒密

F1賽季四場比賽過後，Mercedes已經處於遙遙領先位置。關於F1技術的討論再次爆發，前F1大佬白賴托利希望車迷們能為他們的鬥士歡呼。 “如果你想要知道誰是F1最棒的車手，你必須看看F2。把咸美頓、華迪爾、阿朗素和維斯塔潘放在一部F2賽車里，你將看到一場差別很小的精彩比賽。&rdqu

F1英國大獎賽，梅奔兩位車手博塔斯、咸美頓以及麥拿倫車隊賽恩斯在最後時刻先後遭遇爆胎，但還有很多車手處於爆胎邊緣。這是倍耐力運動主管馬里奧-伊索拉在賽後兩天所說的話。 “的確，我們看到輪胎上有很多切口，有的很深，有的很淺，尤其是在第二階段使用的輪胎，”伊索拉表示。紅牛領隊霍

墨西哥車手佩雷茲上週四被檢測出新冠病毒陽性，他因此缺席了上週末的F1英國大獎賽。本週二晚上，佩雷茲通過社交網絡更新了自己的個人狀態，他表示自己目前狀況良好。 “我很好，感謝上帝。”佩雷茲寫到，“我沒有任何症狀。訓練、iPad、電視、電話和做飯，我的日子就這麼度過

法拉利領隊馬蒂亞-比諾托否認法拉利將在週三銀石官方拍攝日中測試新部件。 當被問及是否會利用這個機會測試升級版套件時，比諾托回答到：“這是為了我們的商業需要。拍攝日的里程數非常有限。針對下一場大獎賽，我們將在家裡進行模擬器工作。” 當德國RTL電視台再次問及週三會使用升級版賽車時，比諾托重申：“這麼

賽點車隊新車在賽季初就受到了批評，主要是來自雷諾車隊，因為他們聲稱“粉色Mercedes”違規。而賽點車隊否認了所有指控，相反他們認為自己是按照規則行事。 國際汽聯目前還沒有對雷諾的上訴進行判決，但法拉利已經加入到了雷諾陣營，一起上訴賽點車隊違規。 法拉利指出了F1競技規則

紅牛領隊克里斯蒂安-霍納滿意RB16在銀石首場比賽的表現，他們與Mercedes的差距較之兩週前的匈牙利更小了，但Mercedes在排位賽中的表現依然讓紅牛車隊感到驚訝，衛冕冠軍的W11賽車在週六跑得出奇的快。 “我認為我們確實向前邁進了一步，”霍納表示，“如果

外界預期的英國大獎賽期間華迪爾加盟賽點車隊的新聞並未發生。天空體育的資深記者泰德-克拉維茨表示：加盟消息沒有被確認的原因是佩雷茲被確診感染新冠。 眼看官宣沒有發生，華迪爾加盟賽點還有空間嗎？克拉維茨在個人的社交媒體上表示，圍場內沒有人對此表示懷疑，只是佩雷茲被確診感染新冠推遲了消息的確認。 &ld

2020賽季的F1英國大獎賽以一種非常戲劇化的方式收尾。很多人覺得，如果維斯塔潘沒有二停，荷蘭人本來可以獲得冠軍。不過《汽車運動》的資深技術編輯蓋瑞-安達臣（Gary Anderson）認為，紅牛召回維斯塔潘換胎的決定是正確的，因為當時的情況不明，紅牛對此作出反應。 “事後看來一切都是

F1英國大獎賽，四冠王塞巴斯蒂安-華迪爾的正賽非常糟糕。這位法拉利車手僅名列第十名，拿到1個積分。他的這個積分，還要得益於博塔斯和塞恩斯最後一圈爆胎落到積分區後面。 “這並不是最好的比賽。我嚐試了一切，包括改變駕駛風格，”華迪爾賽後對《RTL電視台》表示，“但是這個週末，我們，賽車和我，都沒找到互

Mercedes車隊在2020賽季彰顯了霸主地位！這一點在發動力馬力上也得到了證明，據Motorsport.com報導稱：W11賽車在排位賽模式下動力不低於1022馬力。 在英國大獎賽排位賽中，Mercedes賽車很明顯高出其他車隊一個檔次。在Q3，兩部梅奔賽車的圈速快第三名1秒多。 據Motor

自從阿德里巴貝內離任後，馬蒂亞-比諾托就一直擔任著法拉利的雙重角色：車隊領隊、技術總監。據這位意大利人講，這樣的歷史已經結束了。 當阿德里巴貝內擔任車隊領隊時，比諾托擔任技術總監的職位；在阿德里巴貝內離職後，比諾托被提拔到了車隊領隊，同時保留技術總監，這讓他肩負著法拉利的兩個重要角色。 雙重角色顯

F1英國銀石大獎賽，法拉利車手勒克萊爾原本不會登上領獎台，然而在比賽結束前，梅奔車手博塔斯突然爆胎，這對摩納哥車手來說簡直就是天上掉餡餅。 “這是一場非常艱難的比賽，”勒克萊爾賽後表示，“當我聽說博塔斯的輪胎有問題時，我立刻放慢了速度。後來塞恩斯和咸美頓也爆胎了，所以我們很幸運。” “我們充分利用

在銀石舉行的兩場大獎賽期間，國際汽聯將對賽點車隊RP20賽車的合法性做出最終判定。在此之前，雷諾已經多次抗議RP20的合法性。 據Motorsport-Total.com報導稱：一些新的案件細節本週將會披露，這起事件將得到實質性解決。 截止目前為止，雷諾已經兩次抗議賽點賽車的合法性，他們確信賽點車

法拉利領隊馬蒂亞-比諾托滿意查爾斯-勒克萊爾在英國銀石拿到了分站季軍的成績。然而，他表示：第三名是他們目前所能期待的最好成績，他們對賽車的性能並不滿意。 “勒克萊爾昨天和今天在輪胎管理方面非常好，”比諾托表示，“我們知道我們在排位賽中有優勢，他在這方面做得很好。他很有耐心，從不在快速彎推到極致，他

托托-沃爾夫對Mercedes沒能1-2帶回感到遺憾。由於爆胎，芬蘭車手瓦爾特利-博塔斯丟掉了亞軍，原本情況可能更糟，但劉易斯-咸美頓在左前輪爆胎的情況下，駕駛“三輪車”跑完了最後半圈，守住了分站冠軍，儘管紅牛車手維斯塔潘最後時刻追近了他。 “當瓦爾特利爆胎之後

劉易斯·咸美頓透露，2020F1英國站臨近比賽結束前，他根本沒有看到輪胎問題。 咸美頓對Ziggo Sport說：“我根本沒看到輪胎出問題。瓦爾泰利就在我身後，他推得很猛，所以當然，我也不得不用力駕駛，比平時更長的時間。當我聽說他爆胎了，我以為他開車壓到了什麼碎片，因為

傳聞前F1雷諾車手尼科-霍肯伯格是頂替賽點車隊佩雷茲的首選，後者昨天被確診感染了新冠病毒，他將被隔離10天，也將因此缺席在Silverstone賽道舉行的兩場F1分站賽。 由於賽點車隊並沒有官方預備車手，因此Mercedes預備車手斯托芬-範多恩和埃斯特班-古鐵雷茲就成了後備車手。但範多恩將參加F